Комплект регулируемых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Компания Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков комплектов регулируемых стабилизаторов поперечной устойчивости в Китае. Мы стремимся предоставлять высококачественные автозапчасти китайского производства по низкой цене. Добро пожаловать на оптовый оптовый прочный комплект регулируемых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости с нашего завода. Мы также принимаем индивидуальные заказы.

√ТОЙОТА ЛЭНД КРУЗЕР LC80

✔ Тяги стабилизатора поперечной устойчивости Performance — это модернизированные разъемы стабилизатора поперечной устойчивости, разработанные для высокопроизводительных автомобилей, внедорожников и трековых-дневных автомобилей, обеспечивающие максимальную управляемость и быструю динамическую реакцию.
✔ Звенья, отличающиеся легкой конструкцией, высокой жесткостью и низким коэффициентом трения, изготовлены из высокопрочной-хромистой стали (легированная сталь 4130) методом холодной волочения с последующей комплексной закалкой и отпуском для достижения твердости HRC 42–45, обеспечивающей баланс между прочностью и ударной вязкостью.
✔ По сравнению с обычными тягами стабилизатора поперечной устойчивости диаметр вала увеличен до 22 мм, а толщина стенок увеличена на 30 %, что обеспечивает примерно на 65 % более высокий момент сопротивления изгибу.
✔ В шаровом шарнире используется инновационная конструкция игольчатого роликоподшипника, заменяющая традиционные пластиковые втулки. Двухрядные-игольчатые ролики с шахматным расположением обеспечивают выдержку радиальной нагрузки 35 кН и осевой нагрузки 12 кН, сокращая задержку динамического отклика до менее 0,02 секунды.
✔ Масло-и атмосферостойкий-гидрогенизированный бутадиен-нитриловый каучук (HNBR) используется в пыльниках с лабиринтным уплотнением, блокирующим проникновение влаги и воды.
✔ Предлагаются две серии: стандартная длина и короткая версия, подходящая для седанов, внедорожников-купе и заниженных модифицированных автомобилей.
✔ Перед отправкой каждое звено подвергается 100% электромагнитному индукционному нагреву, чтобы гарантировать постоянный крутящий момент шарового шарнира (1,0 ± 0,2 Н·м), предотвращая усилие тормоза, вызванное левой-асимметрией справа.
✔ Поверхность покрыта покрытием Dacromet, не содержащим-хрома, с термостойкостью до 300 градусов, идеально подходящим для теплового излучения, возникающего во время агрессивного вождения.

✔ Концевые тяги удлиненного стабилизатора поперечной устойчивости необходимо устанавливать после закрепления всех компонентов подъема шасси (рессор, амортизаторов, рычагов подвески).
✔ Сначала установите автомобиль на ровную поверхность и дайте подвеске свободно висеть. Измерьте расстояние по прямой-линии между монтажным отверстием на конце стабилизатора поперечной устойчивости и соответствующим отверстием на нижнем рычаге подвески. Используйте это измерение в качестве окончательной проверки выбора правильной длины расширенного звена.
✔ При установке пропустите верхний болт шаровой шпильки через отверстие стабилизатора поперечной устойчивости, не затягивая; затем вставьте нижнюю шаровую шпильку в кронштейн рычага подвески.
Примечание. Маркировка «L» и «R» на концевых тягах должна соответствовать левой и правой сторонам автомобиля; не меняйте стороны.
✔ Для предварительной затяжки используйте прилагаемые болты с удлиненным фланцем и нейлоновые контргайки. Затем опустите автомобиль до нормального загруженного состояния (поместите на сиденье водителя груз массой 75 кг). Оставив все четыре колеса на земле, затяните крепления динамометрическим ключом до указанных значений:
Верхняя гайка: 95±5 Н·м
Нижняя гайка: 115±5 Н·м
✔ Наконец, проверьте зазор между стабилизатором поперечной устойчивости и шинами, тормозными шлангами и жгутами проводов АБС. Минимальный безопасный зазор должен составлять 15 мм.

✔ При полной нагрузке или в условиях сильного крена кузова угол шарнирного соединения шаровых шарниров этих выдвинутых тяг может приближаться к своему пределу (±22 градуса).
✔ Не устанавливайте дополнительные колесные проставки или колеса с отрицательным-вылетом без изменения геометрии звеньев. Несоблюдение этого требования приведет к преждевременному удару концевого-ограничителя шарового шарнира.
✔ Если автомобиль часто совершает-прыжки с дороги или езду по песку на высокой-скорости, проверяйте прямолинейность трубки концевого звена после каждой поездки. Приложите линейку к трубке и проверьте наличие легких зазоров, чтобы обнаружить изгиб.
✔ Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать удлиненные звенья с заводскими кронштейнами стабилизатора поперечной устойчивости, предназначенными для не-подрессоренной подвески. Несоответствующая высота кронштейна создает угловую боковую нагрузку на шаровые опоры.
✔ Если из шасси слышен металлический «лязг», немедленно прекратите движение и проверьте, нет ли выдавленных втулок или ослабленных болтов.

Для удлиненных концевых тяг стабилизатора рекомендуется проводить обслуживание каждые 6000 км или ежеквартально, в зависимости от того, что наступит раньше.
1. Очистка
Смочите ткань керосином, чтобы очистить открытую резьбу, и заварите зоны,-пораженные теплом (ЗТВ), на корпусе звена, чтобы удалить поверхностную ржавчину.
Избегайте контакта керосина с полиуретановыми втулками, так как керосин вызывает вздутие втулок.
2. Смазка
Нанесите специальный аэрозольный смазочный материал,-совместимый с полиуретаном, на внутренние поверхности втулки и места соединения шаровых шарниров. Распыляйте примерно по 2 секунды на каждый конец. Подождите 10 минут для проникновения, затем вытрите излишки смазки.
3. Проверка герметичности
Последовательно затяните верхнюю и нижнюю гайки с помощью динамометрического ключа. Нанесите метки на гайки и монтажные поверхности. Подтяните, если метки сместятся более чем на 5 градусов.
4. Проверка износа
Каждые 10 000 км снимайте втулки и измеряйте внутренний износ расточки. Замените втулки в сборе, если внутренний диаметр увеличивается более чем на 0,5 мм по сравнению с новыми компонентами.
5. Длительное-хранение
Повесьте звенья вертикально в сухом складе. Не хранить рядом с кислотами или щелочами. Нанесите на резьбовые части анти-антикоррозийное масло.

горячая этикетка : комплект регулируемых звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, Китай регулируемые звенья стабилизатора поперечной устойчивости производители, поставщики, завод